Carretilla elevadora eléctrica de segunda mano: precios y la batería

Unidades eléctricas reales en venta

Revisadas, con horas certificadas. Precios sin IVA ni transporte.

La batería: cómo saber si está bien

• Fecha de fabricación grabada en la batería: más de 6-7 años, cuenta con cambiarla (1.500-4.000 € según capacidad).
• Nivel de electrolito y densidad en las celdas: celdas secas o con densidades desiguales son una batería que se muere.
• Prueba de autonomía real: un turno completo con carga. Si no aguanta, el precio debe bajar lo que cuesta la batería.
• Cargador incluido y compatible: un cargador nuevo son 600-1.500 €.

Contrapesada o retráctil

Contrapesada (Clark, Yale de la tabla): la carretilla de toda la vida, para muelle, patio y pasillos anchos. Retráctil (Hyster R1.4): mástil que se desplaza, para estanterías altas y pasillos estrechos; llega a 8,5 m de elevación en menos de 3 m de pasillo. Si tu nave tiene estantería alta, retráctil; si cargas camiones, contrapesada.

Eléctrica frente a diésel o GLP

Interior: eléctrica, sin discusión (normativa y salud). Exterior o rampas: térmica. Mixto: GLP. Lo desarrollamos con casos en eléctrica o diésel y con las unidades térmicas en carretilla diésel de segunda mano.

Preguntas frecuentes

¿Cuántas horas son muchas en una carretilla eléctrica?

El motor eléctrico apenas se desgasta: 6.000-8.000 h con mantenimiento sigue siendo compra segura. Lo que envejece es la batería, y esa se juzga por fecha y prueba, no por horas.

¿Cuánto cuesta cambiar la batería?

Entre 1.500 y 4.000 € según voltaje y capacidad. Descuéntalo del precio si la batería tiene más de 6 años o no aguanta un turno.

¿Puedo usarla en exterior?

Sobre suelo firme y en seco, sí. En rampas pronunciadas o lluvia, mejor térmica.

¿Incluye inspección?

Todas se venden con inspección y prueba presencial antes de cerrar, y con la opción de mantenimiento y garantía.