Comprar contenedor marítimo: precios 2026 nuevo y de segunda mano
Respuesta rápida: un contenedor marítimo de 20 pies usado cuesta en España entre 1.200 y 2.500 €; el de 40 pies usado, entre 1.800 y 3.500 €. Nuevo de fábrica (one-trip), el 40 pies parte de unos 3.200 € — es el precio real al que los vendemos nosotros. Súmale el porte con camión grúa (150-600 €). Debajo: qué grado de estado te conviene, el checklist de inspección y los errores caros.
Precios por tamaño y estado
| Contenedor | Usado (WWT/CW) | Nuevo (one-trip) |
|---|---|---|
| 10 pies (≈ 3 m) | 1.300 – 2.200 € | 2.800 – 3.800 € |
| 20 pies (≈ 6 m) | 1.200 – 2.500 € | 2.500 – 3.500 € |
| 40 pies (≈ 12 m) | 1.800 – 3.500 € | desde 3.200 € |
| 40 pies High Cube | 2.000 – 3.800 € | 3.500 – 4.800 € |
Curiosidad útil: el 10 pies usado suele costar más que el 20 pies, porque escasea (se fabrican pocos y muchos salen de cortar un 20). Y el salto de 20 a 40 pies no duplica el precio: si te cabe, el 40 es el que más metro cúbico da por euro. Todas las dimensiones, en nuestra guía de medidas de contenedores marítimos.
Grados: one-trip, CW, WWT y as-is
- One-trip (nuevo): ha hecho un solo viaje desde fábrica. Chapa impecable, puertas perfectas. Para imagen, uso comercial o instalaciones a la vista.
- CW — Cargo Worthy: usado pero certificado apto para transportar carga (estructura y placa CSC en regla). Necesario solo si el contenedor va a viajar por mar.
- WWT — Wind & Water Tight: estanco al viento y al agua, sin certificado de carga. Para almacén en tierra, es el punto dulce calidad/precio.
- As-is (tal cual): sin garantía de estado. Solo si puedes verlo en persona y el precio realmente lo compensa.
Qué revisar antes de comprar (checklist)
- Suelo. El suelo original es tablero fenólico de 28 mm: pisa fuerte buscando zonas blandas y mira por debajo si puedes. Cambiarlo cuesta 400-900 €.
- Puertas y juntas. Deben abrir sin palanca y cerrar sellando. Las juntas de goma cuarteadas dejan entrar agua; son baratas, pero delatan dejadez.
- Óxido: superficial vs. perforante. Las manchas superficiales en paneles son normales y se tratan. El óxido en travesaños inferiores, esquinas de izado o marco de puertas es estructural: descarta o negocia fuerte.
- Prueba de luz. Ciérrate dentro a mediodía: cada punto de luz es un futuro punto de agua.
- Olor y uso previo. Un contenedor que transportó químicos o pescado te lo dice la nariz al entrar. Para almacén general, evítalo.
- Identificación. Comprueba que el número de serie del contenedor coincide con el de la factura: es tu garantía de propiedad.
Transporte y descarga
El contenedor viaja en camión con grúa (autocargante). El porte típico en península va de 150 a 600 € según distancia; el 40 pies necesita un camión mayor y algo más de margen de maniobra en destino. Antes de comprar, verifica que el camión puede entrar y girar donde vas a instalarlo: la descarga imposible es el problema número uno en parcelas pequeñas. La base puede ser tan simple como cuatro apoyos de hormigón nivelados en las esquinas.
Usos habituales y licencias
Los tres usos que más vemos: almacén de obra y de empresa (su punto fuerte: seguridad de acero corten con candado de seta), almacenaje agrícola y de particulares, y base para módulos transformados (aislamiento + ventana + electricidad). Para trabajar dentro sin transformarlo, una caseta de obra aislada de serie suele ser mejor compra.
Sobre licencias, la regla es la misma que con las casetas: en obra con licencia está amparado; como instalación permanente, la mayoría de ayuntamientos lo tratan como construcción y piden licencia urbanística. Pregunta en tu municipio antes de instalarlo.
Contenedores con precio cerrado y porte confirmado
Vendemos contenedores marítimos nuevos y usados —el 40 pies nuevo desde 3.200 €— con fotos reales de la unidad, precio a la vista y transporte confirmado antes de que decidas. Dinos medida, uso y provincia y te pasamos precio puesto en destino.
Pedir precio por WhatsAppO escríbenos a clientes@equipzilla.com
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta un contenedor marítimo?
Usado: 1.200-2.500 € (20 pies) y 1.800-3.500 € (40 pies). Nuevo one-trip: 2.500-3.500 € y desde 3.200 € respectivamente. El porte va aparte: 150-600 €.
¿Qué es mejor para almacén: WWT o CW?
WWT: garantiza estanqueidad y cuesta menos; suficiente para tierra. CW solo compensa si el contenedor va a viajar por mar con carga.
¿Necesito licencia para ponerlo en mi parcela?
Instalado de forma permanente, la mayoría de ayuntamientos piden licencia urbanística. En obra con licencia, queda amparado mientras dure la obra.
¿Contenedor o caseta de obra?
Almacén seguro: contenedor. Oficina o vestuario: caseta, que va aislada de serie.