Mantenimiento de una máquina usada: qué pedir y qué revisar antes de comprar
La documentación de mantenimiento que tiene que acompañar a una máquina de ocasión, las inspecciones periódicas de las plataformas elevadoras, qué mirar en cada familia (elevación, movimiento de tierras y carretillas), qué hacer si faltan papeles y cómo entregamos las máquinas en Equipzilla.
Antes de comprar una máquina usada, pide cuatro cosas: el libro o registro de mantenimiento (o, como mínimo, las facturas de taller con fecha y horas), una foto del horómetro hecha ese día para cruzarla con esas facturas, el manual de instrucciones y la declaración CE y, si es una plataforma elevadora, el registro de la última inspección periódica. Los papeles dicen cómo se ha cuidado; la revisión por familia dice cómo está: batería, sensores y bajada de emergencia en elevación; tren de rodaje e hidráulica en movimiento de tierras; mástil, horquillas y batería o motor en carretillas. En nuestro stock hay hoy 53 máquinas con ficha y precio, de 2.750 € a 71.900 € + IVA.
Por qué el mantenimiento pesa más que las horas
Dos máquinas del mismo modelo, año y horas pueden estar en estados muy distintos. Lo que las separa es lo que no sale en el anuncio: cada cuánto se cambiaron aceites y filtros, si se engrasaron los bulones, qué averías tuvo y quién las reparó. Una máquina con más horas y un historial completo suele ser mejor compra que otra con menos horas y ningún papel, porque sabes qué te llevas.
El horómetro dice cuánto ha trabajado; el mantenimiento dice cómo. Por eso el primer paso de cualquier compra de ocasión no es ir a verla: es pedir los papeles. Las referencias de horas por tipo de máquina están en ¿cuántas horas son muchas en una máquina usada?
La documentación que tienes que pedir
| Documento | Qué te dice | Si no está |
|---|---|---|
| Libro o registro de mantenimiento | Qué se cambió y a cuántas horas: aceites, filtros, engrase, correas | Pide al menos las facturas de taller. Si no hay nada, cuenta con hacer un mantenimiento completo al recibirla |
| Facturas de reparaciones | Averías importantes ya resueltas (bomba, motor, batería, orugas, cilindros) y si se repiten | Pregunta qué se ha reparado, cuándo y quién lo hizo |
| Foto del horómetro del día | Las horas actuales. Cruzadas con las facturas, sabes si cuadran | Si el cuadro se ha cambiado, las horas valen lo que valga el historial |
| Manual de instrucciones | Los intervalos de mantenimiento del fabricante, las cargas y el uso seguro. Tiene que acompañar a la máquina | Pídelo antes de la entrega; los fabricantes suelen poder facilitarlo con el número de serie |
| Declaración CE y placa | Que la máquina puede usarse en la UE y que el número de serie cuadra con los papeles | Sin marcado CE, no compres |
| Registro de inspecciones periódicas | En plataformas y equipos de elevación: cuándo pasó la última y cuándo toca la siguiente | Que la pase antes de trabajar con ella |
| ITV y matrícula | Si circula por vías públicas (camión cesta y otras máquinas que van por carretera) | No puede circular hasta regularizarla |
| Lectura de averías | En máquinas recientes, los códigos de error que guarda la electrónica | Pide una lectura con el equipo de diagnóstico de la marca |
Pide los papeles por escrito antes de ir a ver la máquina. Un vendedor que tiene el historial lo manda en el día; uno que da largas te está dando información.
Plataformas elevadoras y telescópicos: las inspecciones periódicas
En elevación de personas el mantenimiento no es solo una cuestión de vida útil: es seguridad. La normativa de equipos de trabajo (Real Decreto 1215/1997) obliga a quien usa la máquina a mantenerla y, en los equipos que se deterioran con el uso, a hacer comprobaciones periódicas por personal competente y a documentar sus resultados. En plataformas elevadoras (PEMP), la referencia es la norma UNE 58921: inspección periódica, anual en la práctica, además del mantenimiento que marca el fabricante.
- Registro de la última inspección y fecha de la siguiente. Sin él, la plataforma no debería entrar en obra hasta pasarla.
- Batería y cargador en las eléctricas: fecha de la batería y una prueba de autonomía. Es la pieza cara.
- Sensores de inclinación y de sobrecarga funcionando y sin puentear; la alarma tiene que sonar.
- Bajada de emergencia y mando desde el suelo probados.
- Estructura: cilindros sin fugas, bulones y patines de la tijera sin holgura; en articuladas, corona de giro y articulaciones del brazo.
- Placa de carga y manual en la máquina.
- Camión cesta: además de la plataforma, la ITV y el mantenimiento del camión.
- Telescópicos: el indicador o limitador de carga funcionando, la pluma sin holguras ni fisuras y las cadenas o patines de los tramos.
Más detalle en carnet y normativa de plataformas, plataforma de tijera, articulada de segunda mano y qué revisar en un telescópico usado.
Movimiento de tierras: miniexcavadoras, dumpers y palas
- Aceite hidráulico y sus filtros: pregunta cuándo se cambiaron. Es el mantenimiento que más se salta y el que protege la bomba, la pieza más cara después del motor.
- Engrase: bulones con grasa nueva en las articulaciones de pluma, balancín y cazo. Bulones secos acaban en holguras.
- Aceite de motor y refrigerante: nivel y aspecto. Aceite lechoso indica agua dentro; refrigerante oxidado, mantenimiento pobre.
- Tren de rodaje: orugas, rodillos, ruedas guía y motrices. Se mide y se cuenta, no se estima.
- Uso con martillo: pregunta si lo ha llevado. El martillo desgasta más bulones, balancín y circuito hidráulico; mira esas zonas con más cuidado.
- Dumpers: transmisión hidrostática y cilindro de la tolva. Palas: articulación central y bulones de la cuchara.
La inspección completa, paso a paso, está en qué revisar en una miniexcavadora usada; para dumpers, en mini dumper de segunda mano, y para palas, en pala cargadora de segunda mano. Si la mini viene con cazos o martillo, revisa también los implementos.
Carretillas elevadoras
- Eléctricas: la batería. Fecha de fabricación, registro de rellenado de agua y de densidades si es de plomo, y el cargador correcto. Una batería agotada cambia por completo el precio real de la carretilla.
- Diésel y GLP: motor y transmisión. Arranque en frío, humos, fugas, cambios de aceite registrados; en GLP, la instalación de gas.
- Mástil: cadenas sin eslabones agarrotados ni estiramiento, rodillos sin saltos, cilindros sin fugas.
- Horquillas: sin fisuras ni dobleces y con el talón sin desgaste excesivo. Son un elemento de seguridad.
- Frenos, dirección, neumáticos y avisadores: prueba con carga y en pendiente.
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Si faltan papeles: cómo decidir
- Pregunta por qué no hay historial
No es lo mismo una máquina de una empresa que hacía el mantenimiento en su propio taller y no lo apuntaba que una sin dueño claro.
- Pide una inspección
Que un técnico la revise en marcha y con carga. Si no puedes ir, pide fotos y vídeo de los puntos que te interesan, hechos ese día.
- Presupuesta un mantenimiento completo y descuéntalo
Fluidos, filtros, engrase y revisión de seguridad al recibirla. Ese coste forma parte del precio real de la máquina.
- En elevación, la inspección periódica antes de usarla
Una plataforma sin registro de inspección no se pone a trabajar hasta pasarla.
Filtros nuevos y aceite limpio el día de la venta no son mala señal, pero no cuentan la historia de la máquina. Pregunta qué se hizo antes.
Cómo entregamos las máquinas en Equipzilla
Cada máquina que publicamos la compara nuestro equipo con las unidades equivalentes en venta (año, horas, equipamiento y precio) y la revisa antes de publicarla. Antes de que decidas, te mandamos fotos y vídeo de esa unidad concreta y puedes pedir verla y probarla en persona. Según la máquina, un técnico la revisa antes de la entrega.
La garantía y el mantenimiento te los damos por escrito antes de decidir: qué se puede contratar para esa unidad y su coste. En 20 de las 53 máquinas publicadas hoy, la ficha ya indica la garantía Equipzilla de 12 meses, que va con el plan de mantenimiento integral básico del primer año: mantenimiento periódico, técnicos y desplazamiento incluidos e informe de cada visita. Qué debe incluir una garantía de verdad lo explicamos en garantía en maquinaria de ocasión.
Máquinas en stock hoy, por familia
| Familia | Precio hoy | Stock | Guía |
|---|---|---|---|
| Plataformas de tijera | entre 2.750 € y 43.500 € + IVA | Ver tijeras | Qué revisar |
| Plataformas articuladas | entre 8.750 € y 30.300 € + IVA | Ver articuladas | Qué revisar |
| Camiones cesta | entre 27.000 € y 68.000 € + IVA | Ver camiones | Qué revisar |
| Manipuladores telescópicos | entre 23.950 € y 70.000 € + IVA | Ver telescópicos | Qué revisar |
| Miniexcavadoras | entre 12.900 € y 71.900 € + IVA | Ver minis | Qué revisar |
| Dumpers | entre 6.500 € y 18.500 € + IVA | Ver dumpers | Qué revisar |
| Palas y minicargadoras | entre 23.500 € y 42.800 € + IVA | Ver palas | Qué revisar |
| Carretillas elevadoras | entre 6.200 € y 20.550 € + IVA | Ver carretillas | Qué revisar |
Rangos de las unidades reales con ficha a fecha de noviembre 2026, sin IVA. «Consultar»: ahora no hay unidades de esa familia con ficha publicada.
Dinos qué máquina te interesa del stock y te mandamos lo que tengamos de ella: fotos y vídeo de la unidad, horas y las opciones de garantía y mantenimiento por escrito, antes de que decidas.
Hablar con el asesor de compra →Preguntas frecuentes
¿Qué documentación pido al comprar una máquina usada?
Libro o registro de mantenimiento (o las facturas de taller), foto del horómetro del día, facturas de reparaciones, manual de instrucciones, declaración CE con placa legible y, en plataformas elevadoras, el registro de la última inspección periódica. Si circula por carretera, también ITV y matrícula.
¿Es obligatorio que una máquina usada tenga libro de mantenimiento?
No hay un libro oficial único para todas las máquinas, pero quien la usa en su empresa está obligado a mantenerla y, en los equipos que se deterioran con el uso, como las plataformas, a documentar las comprobaciones periódicas. Sin historial, las horas declaradas valen poco.
¿Cada cuánto se revisa una plataforma elevadora?
El operador la comprueba antes de cada uso, el mantenimiento sigue los intervalos del fabricante y la inspección periódica la hace personal competente según la norma UNE 58921, anual en la práctica. Al comprarla, pide el registro de la última.
¿Qué hago si la máquina no tiene historial de mantenimiento?
No la descartes de entrada: pide una inspección con la máquina en marcha y con carga, presupuesta un mantenimiento completo al recibirla y descuéntalo del precio. En elevación, que pase la inspección periódica antes de trabajar.
¿Las máquinas de Equipzilla tienen garantía?
Antes de que decidas, te decimos por escrito qué garantía y mantenimiento se pueden contratar para esa unidad y su coste. En muchas, la ficha ya indica la garantía Equipzilla de 12 meses con el plan de mantenimiento integral básico del primer año.
Un mensaje y te decimos qué haríamos en tu situación — con unidades y precios reales, sin compromiso.