Plataforma elevadora articulada de segunda mano: precios reales y qué revisar

Las plataformas articuladas que tenemos hoy en stock con su precio, cómo elegir entre eléctrica y diésel y entre 11 y 20 metros, y la revisión de brazo, giro y cesta que hacemos antes de vender una.

Precios reales de plataformas articuladas en stock

Unidades reales en stock a fecha de noviembre 2026. Precios sin IVA; el transporte se presupuesta aparte.

Eléctrica o diésel, 11 o 20 metros: cómo elegir

1. Interior, suelo acabado, sin humos → eléctrica

   Articuladas eléctricas de 11 a 12 metros (tipo Genie Z-30/20N o JLG E300AJP): ruedas no marcantes, silenciosas, pasan por puertas estándar. Para mantenimiento de naves, instalaciones y montaje en interior.

2. Obra, exterior, terreno irregular → diésel 4x4

   Articuladas diésel de 16 a 20 metros (tipo Haulotte HA20PX, JLG 450AJ, Genie Z-34/22): tracción total, ejes oscilantes y alcance horizontal para salvar obstáculos. Para fachadas, estructuras y cubiertas.

3. Bi-energía si trabajas dentro y fuera

   Máquinas como la Manitou 170 AETJL combinan eléctrico y diésel. Cuestan más, pero sustituyen a dos máquinas.

4. La altura la marca el trabajo, no el catálogo

   Altura de trabajo = altura de suelo de cesta + 2 metros. Si tu cubierta está a 14 metros, una articulada de 16 te sobra; una de 12 no llega. Y mira el alcance horizontal: es lo que diferencia una articulada de una tijera.

Los 12 puntos que revisamos en una articulada usada

• Articulaciones y bulones del brazo: con la cesta a media altura, holguras en cada articulación al cambiar de sentido. Un golpe seco en cada inversión es casquillo o bulón para cambiar.
• Cilindros (elevación, plegado, extensión, nivelación de cesta): vástagos sin rayas ni óxido, sin fugas en retenes. Sube a máxima altura, apaga y espera cinco minutos: no debe bajar.
• Giro de torreta: gira 360° en ambos sentidos con la cesta extendida; debe parar sin bandazo y sin ruidos en la corona.
• Nivelación automática de la cesta: la cesta debe mantenerse horizontal en todo el recorrido. Si se inclina, hay problema en el circuito de nivelación (es un sistema de seguridad).
• Cesta, barandillas y puerta: sin golpes, sin barandillas dobladas, puerta que cierra sola. Placa de capacidad legible (200 a 230 kg es lo habitual).
• Estructura: base de pluma, unión con la torreta y ejes: fisuras y soldaduras no originales. Pintura nueva en un solo sitio suele tapar algo.

• Neumáticos: rellenos de espuma en las de obra; sin cortes ni desgaste desigual (indica ejes o dirección).
• Motor diésel: arranque en frío, humos, fugas en bomba y radiador, horas frente a desgaste.
• Batería y cargador (eléctricas): fecha, ciclos y una prueba de jornada si puedes. Es la partida cara.
• Mandos de cesta y de suelo: todos los movimientos deben responder desde ambos puestos; el mando de suelo debe anular al de cesta (es de seguridad).
• Sensores de inclinación y sobrecarga: la máquina debe avisar y bloquear elevación si está desnivelada o sobrecargada. Comprueba que nadie los ha puenteado.
• Documentación: marcado CE, manual, y registro de las revisiones periódicas obligatorias (en España, inspección anual de plataformas según UNE 58921). Sin ese registro, la máquina no debería trabajar.

Los 4 errores que vemos más

1. Comprar metros de más

   Una articulada de 20 metros pesa el doble y cuesta el doble de transportar que una de 12. Compra para el trabajo que haces cada semana, no para el que haces una vez al año.

2. Ignorar el registro de revisiones

   Una plataforma sin inspecciones al día es una máquina que no puede entrar en obra hasta pasarla, y puede tener defectos de seguridad ocultos.

3. No probar la nivelación de cesta ni los sensores

   Son sistemas de seguridad que no se ven en la foto. Los puenteados son más frecuentes de lo que parece.

4. Olvidar el transporte

   Una articulada diésel de 20 metros va en góndola; una eléctrica de 11 metros cabe en un camión con rampa. Calcula el transporte antes de decidir.

Preguntas frecuentes